Vorschriften - Versionsgeschichte

Lars.sommerfeldt am 21. Mai 2023 um 10:03 Uhr

2023-05-21T10:03:31Z

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	*See		*See
	*Straße		*Straße
	Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der ~~Abnahmekontrolle~~ und somit Kosten. Die SaaS-Lösung (Software as a Service) eDGD ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können wesentlich schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt eDGD viele Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente.		Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Annahmekontrolle und somit Kosten. Die SaaS-Lösung (Software as a Service) eDGD ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können wesentlich schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt eDGD viele Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente.
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	Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:		Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:

Lars.sommerfeldt am 21. Mai 2023 um 10:02 Uhr

2023-05-21T10:02:36Z

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Zeile 48:		Zeile 48:
	*Klasse 7: radioaktive Stoffe		*Klasse 7: radioaktive Stoffe
	*Klasse 8: ätzende Stoffe		*Klasse 8: ätzende Stoffe
			*Klasse 9: Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände

	eDGD hat für Sie bereits viele Vorschriften integriert und verfügt über eine Wissensdatenbank. Diese besitzt jeweils die aktuellen Daten für die Gefahrgüter kombiniert für die Verkehrsträger		eDGD hat für Sie bereits viele Vorschriften integriert und verfügt über eine Wissensdatenbank. Diese besitzt jeweils die aktuellen Daten für die Gefahrgüter kombiniert für die Verkehrsträger
	*Luft		*Luft

Lars.sommerfeldt am 21. Mai 2023 um 10:02 Uhr

2023-05-21T10:02:01Z

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	*die Kennzeichnung		*die Kennzeichnung
	*den Transport		*den Transport
	Der Zweck der umfänglichen Vorschriften soll eine sichere Abwicklung der Gefahrguttransporte sein, damit eine Unfallvermeidung ermöglichen und genaue und schnelle Information den Rettungskräften bereitstellen. Gerade im Unglücksfall soll dieser als Gefahrgutunfall schnellstmöglich erkannt werden, damit auch die richtigen Maßnahmen ergriffen werden können. ~~Bei~~ der Lagerung ~~und der Verwendung~~ gilt das Gefahrstoffrecht.		Der Zweck der umfänglichen Vorschriften soll eine sichere Abwicklung der Gefahrguttransporte sein, damit eine Unfallvermeidung ermöglichen und genaue und schnelle Information den Rettungskräften bereitstellen. Gerade im Unglücksfall soll dieser als Gefahrgutunfall schnellstmöglich erkannt werden, damit auch die richtigen Maßnahmen ergriffen werden können. Beim Umgang und bei der Lagerung gilt das Gefahrstoffrecht.
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Lars.sommerfeldt am 21. Mai 2023 um 10:01 Uhr

2023-05-21T10:01:22Z

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Zeile 8:		Zeile 8:
	*die Kennzeichnung		*die Kennzeichnung
	*den Transport		*den Transport
	Der Zweck der umfänglichen Vorschriften soll eine sichere Abwicklung der Gefahrguttransporte ~~und~~ damit eine Unfallvermeidung ermöglichen und genaue und schnelle Information ~~der Rettungskräfte~~ bereitstellen. Gerade im Unglücksfall soll dieser als Gefahrgutunfall schnellstmöglich erkannt werden, damit auch die richtigen Maßnahmen ergriffen werden können. Bei der Lagerung und der Verwendung gilt das Gefahrstoffrecht.		Der Zweck der umfänglichen Vorschriften soll eine sichere Abwicklung der Gefahrguttransporte sein, damit eine Unfallvermeidung ermöglichen und genaue und schnelle Information den Rettungskräften bereitstellen. Gerade im Unglücksfall soll dieser als Gefahrgutunfall schnellstmöglich erkannt werden, damit auch die richtigen Maßnahmen ergriffen werden können. Bei der Lagerung und der Verwendung gilt das Gefahrstoffrecht.
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	Die Beförderung von Gefahrgut ist eines der wenigen Gebiete, auf dem es schon seit längerer Zeit wirklich grenzübergreifende Regelungen gibt, denen sich die meisten Staaten angeschlossen haben. Die Vereinten Nationen (UNO) haben in den Model Regulations der UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods den Umgang mit Gefahrgut festgelegt. Jedoch haben sich weitere Standards entwickelt und durchgesetzt, seit 2000 ist die UNO bestrebt, die Regelungen als global harmonisiertes System zur Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS) zu vereinheitlichen.		Die Beförderung von Gefahrgut ist eines der wenigen Gebiete, auf dem es schon seit längerer Zeit wirklich grenzübergreifende Regelungen gibt, denen sich die meisten Staaten angeschlossen haben. Die Vereinten Nationen (UNO) haben in den Model Regulations der UN "Recommendations on the Transport of Dangerous Goods" den Umgang mit Gefahrgut festgelegt. Jedoch haben sich weitere Standards entwickelt und durchgesetzt, seit 2000 ist die UNO bestrebt, die Regelungen als global harmonisiertes System zur Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS) zu vereinheitlichen.
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	*Klasse 7: radioaktive Stoffe		*Klasse 7: radioaktive Stoffe
	*Klasse 8: ätzende Stoffe		*Klasse 8: ätzende Stoffe
	eDGD hat ~~nun~~ für Sie bereits viele Vorschriften integriert und verfügt über eine Wissensdatenbank. Diese besitzt jeweils die aktuellen Daten für die Gefahrgüter kombiniert für die Verkehrsträger		eDGD hat für Sie bereits viele Vorschriften integriert und verfügt über eine Wissensdatenbank. Diese besitzt jeweils die aktuellen Daten für die Gefahrgüter kombiniert für die Verkehrsträger
	*Luft		*Luft
	*See		*See
	*~~Strasse~~		*Straße
	Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Abnahmekontrolle und somit Kosten. Die ~~ASP~~-Software eDGD ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können wesentlich schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt eDGD ~~vielerlei~~ Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente.		Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Abnahmekontrolle und somit Kosten. Die SaaS-Lösung (Software as a Service) eDGD ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können wesentlich schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt eDGD viele Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente.
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	Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:		Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:

Michael.schuett am 25. März 2021 um 14:03 Uhr

2021-03-25T14:03:25Z

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Zeile 52:		Zeile 52:
	*See		*See
	*Strasse		*Strasse
	Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Abnahmekontrolle und somit Kosten. Die ASP-Software ~~DGDeT~~ ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können wesentlich schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt ~~DGDeT~~ vielerlei Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente.		Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Abnahmekontrolle und somit Kosten. Die ASP-Software eDGD ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können wesentlich schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt eDGD vielerlei Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente.
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	Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:		Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:
	#In ~~DGDeT~~ findet im Luftverkehr keine Überprüfung einer korrekten Klassifizierung der UN-Nummern statt. So kann hier als Beispiel die Unterklasse 5.2. genannt werden. Für Gefahrgüter der Klasse 7 erfolgt keine Prüfung der Trennvorschriften für Verpackung und Versand. Ferner findet in der Klasse 8 keine Überprüfung statt.		#In eDGD findet im Luftverkehr keine Überprüfung einer korrekten Klassifizierung der UN-Nummern statt. So kann hier als Beispiel die Unterklasse 5.2. genannt werden. Für Gefahrgüter der Klasse 7 erfolgt keine Prüfung der Trennvorschriften für Verpackung und Versand. Ferner findet in der Klasse 8 keine Überprüfung statt.
	#Im IMDG-Code findet keine Überprüfung der Trennvorschriften statt.		#Im IMDG-Code findet keine Überprüfung der Trennvorschriften statt.
	#Im ADR findet keine Überprüfung des Zusammenpackens statt.		#Im ADR findet keine Überprüfung des Zusammenpackens statt.

Michael.schuett am 25. März 2021 um 13:58 Uhr

2021-03-25T13:58:08Z

← Nächstältere Version		Version vom 25. März 2021, 13:58 Uhr
Zeile 56:		Zeile 56:
	Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:		Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:
	#In DGDeT findet im Luftverkehr keine Überprüfung einer korrekten Klassifizierung der UN-Nummern statt. So kann hier als Beispiel die Unterklasse 5.2. genannt werden. Für Gefahrgüter der Klasse 7 erfolgt keine Prüfung der Trennvorschriften für Verpackung und Versand. Ferner findet in der Klasse 8 keine Überprüfung statt.		#In DGDeT findet im Luftverkehr keine Überprüfung einer korrekten Klassifizierung der UN-Nummern statt. So kann hier als Beispiel die Unterklasse 5.2. genannt werden. Für Gefahrgüter der Klasse 7 erfolgt keine Prüfung der Trennvorschriften für Verpackung und Versand. Ferner findet in der Klasse 8 keine Überprüfung statt.
	#Im IMDG-Code findet keine Überprüfung der Trennvorschriften statt. ~~9.3.3.~~ Im ADR findet keine Überprüfung des Zusammenpackens statt.		#Im IMDG-Code findet keine Überprüfung der Trennvorschriften statt.
	#Die Haftung für Schäden, die durch die berechtigte Nutzung der oben genannten Gefahrguterklärungen auftreten, unterliegt den jeweiligen Bestimmungen des Beförderungsvertrags des berechtigten Nutzers mit dem jeweiligen Frachtführer.		#Im ADR findet keine Überprüfung des Zusammenpackens statt.
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Michael.schuett am 25. März 2021 um 13:56 Uhr

2021-03-25T13:56:59Z

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	*See		*See
	*Strasse		*Strasse
	Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Abnahmekontrolle und somit Kosten.		Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Abnahmekontrolle und somit Kosten. Die ASP-Software DGDeT ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können wesentlich schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt DGDeT vielerlei Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente.
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	Die ASP-Software DGDeT ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt DGDeT vielerlei Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente. Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:		Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:
	#In DGDeT findet im Luftverkehr keine Überprüfung einer korrekten Klassifizierung der UN-Nummern statt. So kann hier als Beispiel die Unterklasse 5.2. genannt werden. Für Gefahrgüter der Klasse 7 erfolgt keine Prüfung der Trennvorschriften für Verpackung und Versand. Ferner findet in der Klasse 8 keine Überprüfung statt.		#In DGDeT findet im Luftverkehr keine Überprüfung einer korrekten Klassifizierung der UN-Nummern statt. So kann hier als Beispiel die Unterklasse 5.2. genannt werden. Für Gefahrgüter der Klasse 7 erfolgt keine Prüfung der Trennvorschriften für Verpackung und Versand. Ferner findet in der Klasse 8 keine Überprüfung statt.
	#Im IMDG-Code findet keine Überprüfung der Trennvorschriften statt. 9.3.3. Im ADR findet keine Überprüfung des Zusammenpackens statt.		#Im IMDG-Code findet keine Überprüfung der Trennvorschriften statt. 9.3.3. Im ADR findet keine Überprüfung des Zusammenpackens statt.

Michael.schuett am 25. März 2021 um 13:55 Uhr

2021-03-25T13:55:50Z

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	*Strasse		*Strasse
	Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Abnahmekontrolle und somit Kosten.		Sie sparen Zeit und minimieren Fehler in der Abnahmekontrolle und somit Kosten.
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			Die ASP-Software DGDeT ist als Hilfestellung gedacht. Zertifizierte Personen, welche als Anwender die Software nutzen, können schneller und effektiver eine Versendererklärung generieren. Hierzu stellt DGDeT vielerlei Funktionen zur Verfügung. Mit seiner Unterschrift bzw. Faksimile bestätigt ein zertifizierter Anwender die Richtigkeit der generierten Daten und Dokumente. Folgend eine Auflistung von Vorschriften, die in der Software gar keiner Überprüfung unterliegen:
			#In DGDeT findet im Luftverkehr keine Überprüfung einer korrekten Klassifizierung der UN-Nummern statt. So kann hier als Beispiel die Unterklasse 5.2. genannt werden. Für Gefahrgüter der Klasse 7 erfolgt keine Prüfung der Trennvorschriften für Verpackung und Versand. Ferner findet in der Klasse 8 keine Überprüfung statt.
			#Im IMDG-Code findet keine Überprüfung der Trennvorschriften statt. 9.3.3. Im ADR findet keine Überprüfung des Zusammenpackens statt.
			#Die Haftung für Schäden, die durch die berechtigte Nutzung der oben genannten Gefahrguterklärungen auftreten, unterliegt den jeweiligen Bestimmungen des Beförderungsvertrags des berechtigten Nutzers mit dem jeweiligen Frachtführer.
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Michael.schuett am 16. März 2021 um 13:54 Uhr

2021-03-16T13:54:31Z

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	[https://dgdet-wiki.nmmn.com/index.php/Copyright Copyright]		[https://dgdet-wiki.nmmn.com/index.php/Copyright Copyright]
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			[https://dgdet.nmmn.com/ownpage/ownpage/getpage/page/imprint Impressum]

Lars.sommerfeldt am 14. März 2021 um 14:46 Uhr

2021-03-14T14:46:56Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. März 2021, 14:46 Uhr
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	Für den Umgang mit Gefahrgütern gibt es zahlreiche Regelungen und Abkommen, gerade für den sicheren Transport auf		Für den Umgang mit Gefahrgütern gibt es zahlreiche Regelungen und Abkommen, gerade für den sicheren Transport auf
	*der Straße		*der Straße
	*Schiene		*der Schiene
	*im Luft- und im Wassertransport		*im Luft- und Wassertransport
	~~z. B. hinsichtlich~~		in Bezug auf
	*Verpackung		*die Verpackung
	*Ladungssicherung		*die Ladungssicherung
	*Kennzeichnung		*die Kennzeichnung
	*Transport		*den Transport
	Der Zweck der umfänglichen Vorschriften soll eine sichere Abwicklung der Gefahrguttransporte (Unfallvermeidung) ermöglichen und genaue und schnelle Information der Rettungskräfte ~~(Feuerwehr)~~ bereitstellen. Gerade im Unglücksfall soll dieser als Gefahrgutunfall schnellstmöglich erkannt werden, damit auch die richtigen Maßnahmen ergriffen werden können. Bei der Lagerung und der Verwendung gilt das Gefahrstoffrecht.		Der Zweck der umfänglichen Vorschriften soll eine sichere Abwicklung der Gefahrguttransporte und damit eine Unfallvermeidung ermöglichen und genaue und schnelle Information der Rettungskräfte bereitstellen. Gerade im Unglücksfall soll dieser als Gefahrgutunfall schnellstmöglich erkannt werden, damit auch die richtigen Maßnahmen ergriffen werden können. Bei der Lagerung und der Verwendung gilt das Gefahrstoffrecht.
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	Die Beförderung von Gefahrgut ist eines der wenigen Gebiete, auf dem es schon seit längerer Zeit wirklich grenzübergreifende Regelungen gibt, denen sich die meisten Staaten angeschlossen haben. Die Vereinten Nationen (UNO) haben in den Model Regulations der UN Recommendations on the Transport of Dangerous ~~GoodsDer~~ den Umgang mit Gefahrgut festgelegt. Jedoch haben sich weitere Standards entwickelt und durchgesetzt, seit 2000 ist die UNO bestrebt, die Regelungen als global harmonisiertes System zur Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS) zu vereinheitlichen.		Die Beförderung von Gefahrgut ist eines der wenigen Gebiete, auf dem es schon seit längerer Zeit wirklich grenzübergreifende Regelungen gibt, denen sich die meisten Staaten angeschlossen haben. Die Vereinten Nationen (UNO) haben in den Model Regulations der UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods den Umgang mit Gefahrgut festgelegt. Jedoch haben sich weitere Standards entwickelt und durchgesetzt, seit 2000 ist die UNO bestrebt, die Regelungen als global harmonisiertes System zur Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS) zu vereinheitlichen.
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	!colspan="2"\|'''REGELWERKE'''		!colspan="2"\|'''REGELWERKE'''
	\|-		\|-
	!style="text-align:right"\|'''ADR:'''		!style="text-align:right"\|'''ADR'''
	\|style="text-align:left"\|Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) für den Straßenverkehr für viele europäische und benachbarte Staaten.		\|style="text-align:left"\|Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) für den Straßenverkehr für viele europäische und benachbarte Staaten.
	\|-		\|-
Zeile 48:		Zeile 48:
	*Klasse 7: radioaktive Stoffe		*Klasse 7: radioaktive Stoffe
	*Klasse 8: ätzende Stoffe		*Klasse 8: ätzende Stoffe
	eDGD hat nun für ~~sie~~ bereits viele Vorschriften integriert und verfügt über eine Wissensdatenbank. Diese besitzt jeweils die aktuellen Daten für die Gefahrgüter kombiniert für die Verkehrsträger		eDGD hat nun für Sie bereits viele Vorschriften integriert und verfügt über eine Wissensdatenbank. Diese besitzt jeweils die aktuellen Daten für die Gefahrgüter kombiniert für die Verkehrsträger
	*Luft		*Luft
	*See		*See