Rechtesystem
Ziel ist es, auf Basis des Rechtesystems für die Nutzung von STAIRS die Teilnehmer der gesamten Transportkette papierlos anzubinden und eine Nutzung der Software entsprechend der jeweiligen Rechte zu ermöglichen. Es ist aber jederzeit möglich, die Beförderungspapiere auch in Papierform auszudrucken oder als PDF einer E-Mail beizufügen, damit der Transport unter ALLEN Umständen jederzeit erfolgen kann. Die Beteiligten der Transportkette für Gefahrgut im Luftverkehr lassen sich wie folgt definieren: Shipper Provider Freight Forwarder Ground Handler Airline ... Consignee 3 Die für Deutschland definierten Rechte sehen vor, dass folgende Bedingungen erfüllt sein müssen: Shipper: Freight Forwarder: Ground Handler: Zertifikat Personalkategorie 1 Zertifikat Personalkategorie 3 Zertifikat Personalkategorie 6 Abhängig von der jeweiligen Personalkategorie unterscheiden sich die Rechte des Nutzers in STAIRS. PK 1-Nutzern ist es gestattet, die Shipper’s Declaration vollständig auszufüllen und mit hinterlegter Faksimile-Unterschrift digital zu signieren. PK 3-Nutzer dürfen hingegen nur die Felder Airport of Departure, Airport of Destination und Air Waybill No. ergänzen oder ändern und die übrigen Informationen nur lesen. PK 6-Nutzer besitzen ausschließlich das Leserecht. Wir weisen darauf hin, dass in anderen Ländern Berechtigungen anders geregelt sein können. Diese lassen sich in STAIRS für das jeweilige Land separat festlegen. RECHTE UND PFLICHTEN DES MODERATORS